Le rouage intégral Audi est quasi indissociable des véhicules Audi actuels. En effet, la quasi-totalité d’entre eux propose le système quattro et ce, depuis de nombreuses années. Mais comment est né ce système et surtout, comment est-il parvenu à se hisser parmi les tractions intégrales les plus performantes sur le marché? Votre concessionnaire Audi Lauzon à Laval près de la Rive-Nord de Montréal vous en dit plus sur le système quattro!
Une origine militaire
S’il est admis que le système Audi quattro a été lancé en 1980, l’idée de sa conception puise sa source quelques années auparavant. En effet, en 1977 environ, un ingénieur d’Audi, Jörg Bensinger, a pu constater les prouesses réalisées par un véhicule 4×4 militaire en conduite hors route, lors d’un séjour en Laponie.
L’idée d’équiper une voiture avec une traction intégrale lui vient alors à l’esprit; il en parle à son directeur technique chez Audi, un certain Ferdinand Piëch, qui est intéressé par l’idée. Plusieurs tests sont alors réalisés sur des véhicules comme l’Audi 80 jusqu’au dévoilement au salon de Genève, en 1980, de la Ur-Quattro. Sa traction supérieure, de même que sa légèreté et sa maniabilité, ont tôt fait de séduire les acheteurs du monde entier.
Audi Quattro |
Salon Automobile de Genève en 1980C’est le domaine du sport automobile qui a le plus profité au départ du système Audi quattro, en permettant notamment à Michèle Mouton, en 1981, de devenir la première femme à remporter une épreuve de rallye internationale. De nombreux autres véhicules Audi ont aussi raflé les honneurs en compétition au cours des années : Monte Carlo et San Remo (1981), Championnat du monde des rallyes (1982 et 1984), Pikes Peak (1987), Série Trans-Am (1988), DTM (1990-1991), 24 Heures du Mans (3 victoires), et bien d’autres encore.
Une histoire d’amour qui dure depuis 40 ans
Les années passant, le rouage quattro a fait son apparition sur différents modèles Audi, ce qui conférait alors au constructeur une longueur d’avance sur la concurrence, qui a mis plus de temps à offrir un tel système sur ses véhicules. Ainsi, le rouage intégral a fait son apparition chez Mercedes-Benz et BMW en 1985 et 1986; il est arrivé beaucoup plus tard chez de nombreux autres fabricants.
Audi Quattro | Salon
Automobile de Genève en 1980Ayant fêté ses 40 ans d’existence en 2020, la traction intégrale Audi 2020 ne cesse de s’améliorer et de développer de nouvelles caractéristiques à la fine pointe de la technologie. Offrant toujours maniabilité, stabilité et sécurité en toutes conditions, elle est toujours autant appréciée des acheteurs d’Audi, qui savent qu’ils pourront rouler en toute sécurité et ce, peu importe les conditions météorologiques.
Les modèles bénéficiant du système quattro
Parmi les modèles Audi bénéficiant de la technologie quattro, on retrouve des berlines telles l’Audi A4 quattro, l’Audi A3 quattro 2021 de même que l’Audi A4 Allroad, championne de la conduite tout terrain.
Audi Berline A4
quattro | Audi allroad A4 quattroOn retrouve également parmi les véhicules munis du système quattro toute la gamme de VUS Audi de même que les modèles électriques e-tron, chez qui le rouage intégral quattro électrique permet de répartir le couple entre les 2 essieux qui réagit de façon quasi instantané, soit en seulement 30 millisecondes, nettement plus rapidement que sur les modèles munis d’un moteur à essence. De plus, les modèles e-tron disposent d’une répartition indépendante du couple dans chacune des roues en fonction des besoins à des moments précis (changements des conditions routières, virages, dérapages, etc.).
L’avenir du quattro
Au fil du temps, le système quattro d’Audi a évolué et a développé différentes technologies telles Torsen, Haldex et quattro ultra, qui permettent aux modèles Audi munis du système quattro d’offrir des performances toujours supérieures à celle de la concurrence et de faire de la traction intégrale quattro, année après année, la référence dans l’industrie.
Audi e-tron S quattro 2021L’avenir s’annonce prometteur pour le système Audi quattro en raison de toutes les percées technologiques et de l’avènement sur le marché de plus en plus de véhicules électriques ou électrifiés. Que ce soit dans le sport automobile ou pour les véhicules grand public, Audi met tout en œuvre pour demeurer le chef de file de l’industrie en matière de traction intégrale!
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